Em comunicado, a autarquia informa que solicitou à REFER a reabertura provisória daquela passagem de nível a norte da cidade de Faro, até que se concretizem em definitivo as soluções alternativas, pelo que, anuncia, a circulação está agora restabelecida.
A autarquia recorda que existem compromissos desde 1998 com aquela empresa pública com vista ao encerramento desta passagem de nível.
Em declarações à Lusa, o presidente do município, Macário Correia, explicou entretanto que o encerramento do final da semana passada se deveu, em parte, ao facto de a REFER ter presumido que as duas empresas agrícolas existentes no local não tinham terrenos de ambos os lados da via férrea e, portanto, não tinham que atravessar a linha.
"Os veículos ligeiros não têm qualquer dificuldade, porque podem dar a volta pela estrada do aeroporto ou pela outra passagem de nível. O problema põe-se com a passagem de camiões e de tratores", disse, concretizando que no caso das máquinas agrícolas "só podem circular em estradas nacionais com pirilampos e outros elementos de identificação" que não possuem.
Por outro lado, segundo Macário Correia, autarquia e empresa presumiram que o problema poderia ser resolvido com um pontão existente próximo da passagem, que contudo se mostrou exíguo para as caraterísticas dos veículos em causa.
O autarca disse que nos primeiros dias os engenheiros da REFER e do município estudarão alternativas que permitam o fecho definitivo.
Na segunda-feira, a Câmara de Faro justificou o encerramento da passagem de nível com a diminuição dos fatores de risco para as populações, embora reconhecendo, na altura, ter que melhorar os acessos alternativos.
O autarca tinha dito na terça-feira à Lusa que “a câmara e a REFER já realizaram obras na Rua Rocheta Cassiano para criar alternativas”, reconhecendo que estavam ainda em análise outros acessos para "reduzir o impacto do encerramento da passagem de nível junto das populações”.
Lusa
